CAMARAS DE ENSAYOS CLIMATICOS Y DE ENVEJECIMIENTO AMBIENTAL ACELERADO
PARA REPRODUCCION Y SIMULACION EN LABORATORIO DE CLIMAS NATURALES O ARTIFICIALES
DISEÑO, INVESTIGACION Y DESARROLLO DESDE 1967

sábado, 28 de julio de 2012

Ensayos de oxo-biodegradabilidad BS 8472:2011

Esta especificación de la British Standard que incorpora muchos de los aspectos de la normativa ASTM 6954, destacando los métodos utilizados para determinar la oxo-biodegradabilidad en sustratos poliméricos, se ha publicado en Junio de 2011 con el título "Método para evaluación de la oxo-biodegradación de plásticos y fitotoxicidad de los residuos en condiciones controladas de laboratorio". La nueva especificación ha contribuido a normalizar los productos oxo-biodegradables y sus prestaciones.

El término "oxo-biodegradación" se define, según CEN/TR 15351:2006, como "degradación identificada como resultado de fenómenos oxidativos y celulares, ya sea simultánea o sucesivamente".

Esta normativa define un patrón específico para ser utilizado en los informes de resultados, con el objetivo de normalizar las comunicaciones y evitar confusiones. En particular, describe métodos para determinar:

a) Degradación por oxidación (ensayos abióticos).
b) Biodegradación (ensayos bióticos en suelo).
c) Fitotoxicidad de materiales plásticos y productos, (ensayos sobre crecimiento de plantas).

Para realizar estos ensayos se utilizan cámaras específicas de alta fiabilidad desarrolladas al efecto por CCI.

Este tipo de cámaras están formadas por recintos isotérmicos capaces de generar en su interior temperaturas, humedades relativas, radiaciones solares y concentraciones de CO2 mediante multidispensadores de caudal variable.

Características exigibles:
Aislamiento térmico optimizado.
Programación automática de temperatura y humedad relativa.
Control de caudal de CO2 preciso mediante micro-rotámetros de área variable.
Radiación lumínica fotosintéticamente activa.
Parrillas múltiples.
Matraces con sistema de acoplamiento de dispensadores de CO2.


Catálogo de producto en formato PDF y características técnicas en:
www.cci-calidad.com

CCI viene desarrollando desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, armarios frigoríficos, arcones, cámaras frigoríficas, cámaras criogénicas por nitrógeno líquido y cámaras de congelación termodinámica mediante maquinaria autónoma para tratamientos, investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha desarrollado este tipo de cámaras para las entidades de la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad.

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Oxo-biodegradabilidad Norma ASTM 6954

La norma de ensayos de oxo-biodegradabilidad ASTM D6954-04, es un estándar para la exposición y ensayos de plásticos que degradan en el medioambiente por combinación de oxidación y biodegradación.

Este documento establece un marco de trabajo para determinar la oxo-biodegradabilidad mediante tres niveles de ensayo: oxidación y reducción del peso molecular, mineralización y ecotoxicidad. El ensayo se ha de realizar sucesivamente, pasando el material generado en Nivel 1 al Nivel 2 y de éste al Nivel 3.

Nivel 1:
Exposición del material a condiciones de oxidación aceleradas (calor, UV o una combinación de ambos) y medición del grado de oxidación. A partir de este valor se determina el peso molecular, que debe terminar siendo inferior a 5000 con un porcentaje de gel inferior al 5%. La medida del contenido en gel asegura que el prodegradante no reacciona con el polímero dando lugar a especies difíciles de biodegradar.
En esta etapa se ha de generar suficiente material para los ensayos de Nivel 2 y 3.

Nivel 2:
Etapa de mineralización. Puede llevarse a cabo según diversos ensayos ASTM, aunque el más utilizado es el estándar ASTM 6400 de compostaje, que determina la velocidad y grado de mineralización en un tiempo determinado utilizando el material procedente de los ensayos del Nivel 1.

Nivel 3:
El residuo de los ensayos de Nivel 2 es sometido a pruebas de ecotoxicidad.

Para realizar estos ensayos se utilizan cámaras específicas de alta fiabilidad desarrolladas al efecto por CCI.

Este tipo de cámaras están formadas por recintos isotérmicos capaces de generar en su interior temperaturas, humedades relativas, radiaciones solares y concentraciones de CO2 mediante multidispensadores de caudal variable.

Características exigibles:
Aislamiento térmico optimizado.
Programación automática de temperatura y humedad relativa.
Control de caudal de CO2 preciso mediante micro-rotámetros de área variable.
Radiación lumínica fotosintéticamente activa.
Parrillas múltiples.
Matraces con sistema de acoplamiento de dispensadores de CO2.


Catálogo de producto en formato PDF y características técnicas en:
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CCI viene desarrollando desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, armarios frigoríficos, arcones, cámaras frigoríficas, cámaras criogénicas por nitrógeno líquido y cámaras de congelación termodinámica mediante maquinaria autónoma para tratamientos, investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha desarrollado este tipo de cámaras para las entidades de la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad.

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Oxo-biodegradabilidad de envases plasticos. Ensayo ASTM D 5208-01

Los ensayos de oxo-biodegradabilidad de los envases plásticos representan un aspecto de vital importancia en todos los procesos actuales de reciclabilidad de residuos, de cara a la lucha contra el cambio climático.

Para la realización de los ensayos conforme a la norma ASTM D 5208-01 (Ciclo C), se emplea una cabina de envejecimiento acelerado dotada de lámparas UV para simular la exposición a luz solar suave. La temperatura de la cabina se mantiene a 50ºC de acuerdo al método referido.

Las muestras se retiran tras períodos de tiempo definidos para medir el índice de carbonilo mediante análisis por infrarrojos, según una variante del método de ensayo ASTM D 5576. La muestra es sometida también a ensayos mecánicos para medir el estado de fragilización. El índice de carbonilo medido en el punto en que el material se fragiliza completamente se registra como "punto de fragilización". El resto de mediciones de índice de carbonilo se calculan como un porcentaje del punto de fragilización y se registran como "grado de fragilización".

Para realizar estos ensayos se utilizan cámaras específicas de alta fiabilidad desarrolladas al efecto por CCI.

Este tipo de cámaras están formadas por recintos isotérmicos capaces de generar en su interior temperaturas, humedades relativas, radiaciones solares y concentraciones de CO2 mediante multidispensadores de caudal variable.

Características exigibles:
Aislamiento térmico optimizado.
Programación automática de temperatura y humedad relativa.
Control de caudal de CO2 preciso mediante micro-rotámetros de área variable.
Radiación lumínica fotosintéticamente activa.
Parrillas múltiples.
Matraces con sistema de acoplamiento de dispensadores de CO2.


Catálogo de producto en formato PDF y características técnicas en:
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CCI viene desarrollando desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, armarios frigoríficos, arcones, cámaras frigoríficas, cámaras criogénicas por nitrógeno líquido y cámaras de congelación termodinámica mediante maquinaria autónoma para tratamientos, investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha desarrollado este tipo de cámaras para las entidades de la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad.

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viernes, 27 de julio de 2012

Microalgas para estimular el sistema inmunologico.

El Instituto Tecnológico Agroalimentario (Ainia) está desarrollando una investigación basada en el uso de las microalgas marinas como aditivos alimentarios encaminados a estimular el sistema inmunológico humano.

Según han informado fuentes de este centro tecnológico, el proyecto ha sido financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, y está basado en el empleo de diversas variedades de microalgas caracterizadas por su alto contenido en nutrientes biosaludables.

Cada vez son más los grupos científicos que se suman a la investigación de las microalgas para diversos propósitos.

Pioneros como la Universidad de Cádiz, estudian su cultivo para producción de biodiesel y también para la captación de CO2, como ingrediente necesario para la fotosíntesis de su cultivo y su consecuente aprovechamiento como medio de captura para luchar contra el cambio climático.

Ahora se ha sumado también la Universidad de Valladolid, y más concretamente el Grupo de Investigación de Tecnologías Avanzadas Aplicadas al Desarrollo Rural Sostenible (Tadrus), ubicado en la Escuela de Ingeniería Agraria de Palencia y liderado por el profesor Luis Manuel Navas, el cual realiza el mismo proyecto de aplicación doble, para la producción de biodiesel marino y como medio de descontaminación atmosférica.

En lo que respecta a la investigación de laboratorio, y según está demostrando la Universidad de Cádiz con fotobiorreactores desarrollados por CCI, estos no solo permiten estudiar el cultivo de microalgas para propósitos de obtención de biocombustibles sustitutivos del petróleo, sino que también son un instrumento imprescindible para poner freno a la destrucción de la capa de ozono como consecuencia de la liberación a la atmósfera de gases contaminantes, y por ende, para evitar el cambio climático.

Efectivamente, la Universidad de Cádiz, es pionera en estudiar la viabilidad de utilizar diversas especies de microalgas marinas para retirar CO2 y óxidos de nitrógeno procedentes de emisiones industriales. Este trabajo se está realizando en las instalaciones del Centro Andaluz de Ciencia y Tecnología Marinas (CACYTMAR) mediante fotobiorreactores, y tiene como objetivo evaluar la capacidad potencial de captación que poseen distintas microalgas, así como establecer las condiciones óptimas de la inyección de gases en el cultivo. Y es que hay que tener en cuenta que la reducción de las emisiones a la atmósfera de dióxido de carbono y otros gases -con efecto invernadero- es un compromiso de la sociedad actual y por ello; distintas iniciativas se están promoviendo en el ámbito internacional, entre las que se encuentra la utilización de microalgas.

Imagen: El grupo de investigación con los primeros fotobiorreactores desarrollados por Miguel Angel Beteta Garmendia (CCI control de Calidad 2009).

De hecho, desde el grupo de investigación RNM-144 “Oceanografía y contaminación del litoral” de la Universidad de Cádiz, su portavoz, el profesor Jesús Forja, explica que están trabajando a dos escalas diferentes: “la primera de ellas usa fotobiorreactores de laboratorio y permite realizar un screening (criba) de la capacidad de distintas microalgas para captar CO2”, mientras que la segunda se realiza a un mayor nivel, mediante fotobiorreactores tubulares de elevada capacidad, y tiene por objeto “establecer los balances globales de gases y la producción de biomasa en diferentes condiciones de cultivo (inyección de gases, irradiancia y temperatura fundamentalmente)”, como aclaran desde la institución universitaria.

Imagen: Detalle de la unidad central del primer grupo de fotobiorreactores CCI.

La captación mediante microalgas de CO2 presenta como ventajas el escaso tratamiento que requieren las emisiones industriales (filtración), así como el valor añadido de la biomasa que se produce (biodiesel, piensos animales, acuicultura). Por ello, “nuestro objetivo es encontrar microalgas capaces de captar CO2 con rapidez y que permitan utilizar condiciones flexibles para su cultivo”, en palabras de Jesús Forja.

En la actualidad se utilizan las microalgas para una enorme variedad de fines industriales, que van desde la obtención de biomasa para su utilización en alimentación humana y animal, hasta la extracción de productos de interés comercial (pigmentos, ácidos grasos, sustancias bioactivas, polisacáridos, etc.), sin olvidar el biodiesel, que es un sustituto o un aditivo del fuel obtenido a partir de aceites o grasas vegetales como estas especies marinas. De esta forma, cuando hablamos de las microalgas “tenemos que tener presente que hay una gran diversidad y que cada especie tiene unas características concretas que las hacen más o menos susceptible para ser utilizada en la captación de gases industriales”, según indica el profesor de la UCA.

Este grupo de investigación de la Universidad de Cádiz está trabajando inicialmente con las especies Nannochloris atomus, Tetraselmis chuii y Nannochloropsis gaditana. No obstante, se es consciente del número “limitado” de especies “que tenemos a nuestra disposición”, por ello es “importante para nosotros trabajar conjuntamente con el Instituto de Ciencias Marinas de Andalucía (CSIC), ya que poseen una de las colecciones microalgas más importante de Europa, sin pasar por alto, el elevado grado de conocimiento que algunos de sus científicos tienen sobre la fisiología de estos organismos marinos”. El portavoz del grupo de investigación sostiene que “pretendemos analizar el mayor número de microalgas posibles para poder tener en un futuro una base de datos que permita decidir sobre las especies de microalgas más adecuadas en función de la composición de los gases industriales y de las condiciones de cultivo”. Y para ello, trabajan ya en proyectos de investigación de Excelencia de la Junta de Andalucía (en el que participan también el CSIC y la Universidad de Granada) y del Plan Nacional I+D+i.

CCI fabrica bajo proyecto diversos tipos de fotobiorreactores de laboratorio para investigación de crecimiento de algas a escala piloto, basados en:
- Tubos de estructura macromolecular de diferentes diámetros y longitudes.
- Tubos de vidrio pyrex, de diferentes diámetros y longitudes.
- Cámaras de placas macromoleculares de diversas capacidades.
- Cámaras de vidrio templado de diversas capacidades.
- Etc.

Los fotobiorreactores fabricados por CCI pueden ser instalados bajo condiciones ambientales externas, unidades móviles de diferentes capacidades, o en cámaras climáticas de simulación controlada.

Con los fotobiorreactores diseñados por CCI, es posible investigar el rendimiento productivo de los cultivos en las condiciones climatológicas existentes en las diversas regiones de la Tierra y en las diferentes estaciones del año, sin necesidad de realizar costosos desplazamientos. Con ello es posible determinar a escala de laboratorio la posible producción estimada en cada región geográfica del planeta.

En todos los casos la radiación lumínica fotosintéticamente activa, basada en tecnología optoelectrónica de larga vida (hasta 100.000 horas), es equivalente a la emitida por el sol, proporcionando una energía radiante de valor medio hasta 1.000 W/m2 por segundo, regulable en intensidad.

Información de fotobiorreactores, cámaras de ensayos, petición de ofertas y artículos técnicos, en:
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jueves, 26 de julio de 2012

Japon interrumpe vuelos Boeing 787 por peligro corrosion.

La compañía aérea japonesa All Nippon Airways ha comunicado la interrupción de vuelos de parte de su flota de aeronaves Boeing 787 Dreamliners, debido a la detección de síntomas de corrosión prematura en los turbopropulsores Rolls-Royce.

Al igual que en el caso de los nuevos Airbus, la construcción del fuselaje está realizada a base de fibra de carbono, para aumentar su ligereza y reducir consumos, pero las partes metálicas de los motores han resultado ser vulnerables a la corrosividad.

En tales condiciones y en aras de la seguridad, la solución preceptiva pasa por la suspensión de las licencias de vuelo de las aeronaves hasta que se resuelva el problema.

A nuestro entender y aunque parezca imposible, esta noticia no hace más que confirmar un deficiente control de calidad de los materiales empleados en los motores, especialmente en lo que se refiere a la realización de pruebas de resistencia a la corrosión bajo condiciones de servicio.

Para ensayar a escala de laboratorio la resistencia a la corrosión de forma acelerada, se emplean las cámaras de niebla salina para la simulación del ambiente marino, y otros ambientes corrosivos.

CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras de ensayos de atmósferas químicamente activas, de corrosión acelerada y de simulación climática para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha fabricado este tipo de cámaras de ensayos para las entidades de la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad, tales como el Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas CENIM(CSIC), etc.

Para más información, petición de ofertas y artículos técnicos, contactar directamente con el fabricante, en:
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Xilofagos. Restauracion porticos Plaza Mayor Colmenar de Oreja.

La Comunidad de Madrid ha aprobado la restauración de los pórticos de la Plaza Mayor de Colmenar de Oreja, que sufren un fuerte ataque de xilófagos. Las obras cuentan con un presupuesto de 605.000 euros, durarán seis meses, y pretenden impedir el colapso de la estructura y su derrumbe y la propagación a otras zonas del edificio, como las viviendas y los locales que dan a la plaza.

Además de su alto valor histórico-arquitectónico, el peligro tanto para residentes como para transeúntes, ha hecho que las obras se afronten mediante procedimiento de emergencia. La zona de actuación corresponde a la estructura y soportales de la fachada del Ayuntamiento, la fachada norte, la fachada este, la sur y la fachada del antiguo pósito (antiguo depósito de grano y actual biblioteca municipal).

Una vez más se destaca que, incluso en momentos de crisis, existe una especial sensibilización en lo relativo a la recuperación de bienes de interés cultural.

Es importante poner de manifiesto que antes de proceder a la restauración, es necesario realizar un proceso biocida respetuoso con las obras de arte y que pueda garantizar la destrucción de los xilófagos, larvas y huevos, sin dañar las piezas.

En este sentido, es de destacar que para la restauración del patrimonio cultural,existen cámaras de anoxia totalmente respetuosas con las obras de arte, para la eliminación de insectos xilófagos mediante atmósferas inertes con climas controlados. A este respecto es de destacar que CCI ha desarrollado este tipo de cámaras para entidades de la máxima relevancia tales como el Museo de América, Museo del Traje, Arzobispado de Oviedo, Museo Nacional de Arte de Cataluña (MNAC), etc.



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miércoles, 25 de julio de 2012

Curiosity a punto de aterrizar en Marte.

El vehículo explorador de planetas más avanzado que tiene la NASA hasta el momento lleva el rumbo exacto para aterrizar, a principios de agosto, al lado de una de las montañas marcianas, con el fin de iniciar dos años de un trabajo científico detectivesco sin precedentes. Sin embargo, lograr que el vehículo explorador Curiosity se pose sobre la superficie de Marte no será una tarea fácil.

"El aterrizaje de Curiosity es la misión de la NASA más difícil en la historia de la exploración planetaria con robots", dijo John Grunsfeld, administrador asociado del Directorio de Misiones Científicas de la NASA, en las oficinas centrales de Washington. "El reto es monumental, pero la habilidad y la determinación que tiene el equipo de investigadores me dan mucha confianza en que podemos lograr un aterrizaje exitoso".

El aterrizaje de Curiosity está programado para el 5 de agosto a las 10:31 p.m., hora diurna del Pacífico.

Es casi como estar allí. El público tendrá la oportunidad de seguir a Curiosity a través del terreno arenoso de Marte sumergiéndose en una "Experiencia Virtual del Vehículo Explorador".

La misión del Laboratorio Científico de Marte (Mars Science Laboratory) es la precursora de futuras misiones a Marte lideradas por seres humanos. El presidente Obama propuso el desafío de visitar el Planeta Rojo en la década de 2030.

Con el propósito de lograr el nivel de precisión necesario para aterrizar en el interior del cráter Gale, la nave espacial volará como si fuera un ala delta en la atmósfera alta, en lugar de caer a plomo. Para poder aterrizar el vehículo explorador de 1 tonelada, el método de la bolsa de aire utilizado en otras misiones a Marte no funcionará en esta ocasión. Ingenieros de la misión, en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA, ubicado en Pasadena, California, han diseñado una especie de "grúa celeste" que funcionará durante los segundos finales del vuelo.

Una mochila provista de cohetes-retro que controlan la velocidad de descenso será usada para que el vehículo explorador descienda sobre tres cordones de naylon justo antes de que se pose.

Durante un período crítico que solo dura aproximadamente siete minutos (también conocido como "los siete minutos del terror"), la nave espacial del Laboratorio Científico de Marte que transporta a Curiosity debe disminuir su velocidad, desde 13.200 kilómetros por hora, para permitir que el vehículo explorador se pose sobre la superficie marciana a una velocidad de aproximadamente 2,74 kilómetros por hora.

"Para que el aterrizaje sea exitoso, cientos de sucesos deben ocurrir correctamente, muchos de estos con una precisión de segundos, y todos controlados autónomamente por la nave espacial. Hemos hecho todo lo posible para tener éxito. Esperamos que Curiosity tenga un buen aterrizaje, pero no hay garantía de que vaya a ser así. Los riesgos son reales".

Durante las primeras semanas después del aterrizaje, los controladores de la misión en el JPL someterán al vehículo explorador a una serie de revisiones y actividades destinadas a caracterizar su funcionamiento en Marte; mientras tanto, aumentarán gradualmente las investigaciones científicas. Más tarde, Curiosity comenzará a investigar si ha sido o no el interior del cráter Gale de Marte (un área a la que históricamente se la ha asociado con la presencia de agua) un ambiente propicio para la vida microbiana.

"Misiones anteriores han revelado que el Marte de antaño poseía ambientes húmedos", dijo Michael Meyer, quien es el científico principal del Programa Marte, en las oficinas centrales de la NASA. "Curiosity nos lleva a dar el próximo paso lógico en nuestro entendimiento del potencial que tiene Marte para propiciar la vida".

Curiosity utilizará diversas herramientas, localizadas en un brazo robot, para transportar muestras de rocas y suelo marcianos a instrumentos de laboratorio, localizados en el interior del vehículo explorador, los cuales pueden determinar la composición química y mineral de las muestras. El haz de un instrumento láser lanzará una chispa sobre un blanco y leerá el espectro de luz de la misma con el objetivo de identificar los elementos químicos que están presentes en dicho blanco.

Otros instrumentos a bordo de este vehículo explorador, que tiene el tamaño de un automóvil, servirán para examinar el ambiente que hay alrededor, ya sea a distancia o mediante el contacto directo con el brazo. El vehículo explorador buscará componentes básicos para la vida y evidencia de energía disponible para la misma. También investigará factores que puedan resultar perjudiciales para la vida, tales como la radiación ambiental.

"Para llevar a cabo una misión con tan ambiciosas metas es necesario contar con un magnífico lugar de aterrizaje y una carga útil grande", dijo Doug McCuistion, director del Programa de Exploración de Marte, en las oficinas centrales de la NASA. "Durante el descenso a través de la atmósfera marciana, la misión dependerá tanto de técnicas osadas que nos permitan usar un área más pequeña como blanco, como de un robot más pesado, en el suelo, que los que fueron utilizados previamente en misiones a Marte. Tales técnicas representan un avance respecto de la meta de enviar misiones tripuladas a Marte, para las cuales requeriremos blancos todavía más precisos y naves de aterrizaje mucho más pesadas".

El cráter Gale, lugar de aterrizaje de Curiosity, fotografiado desde arriba por el orbitador de Marte Odyssey de la NASA. En el interior de Gale, una impresionante montaña en capas, informalmente llamada "Monte Agudo", se levanta cerca de 5 kilómetros por encima del fondo del cráter.

"El lugar seleccionado para el aterrizaje está localizado al lado de una montaña informalmente llamada Monte Agudo. El destino primordial de la misión es la pendiente de la montaña. Conducir hasta allí desde el lugar de aterrizaje puede tomar muchos meses.

"Tendremos que tener paciencia. Pero valdrá la pena haber esperado; tenemos las condiciones propicias para encontrar algunos blancos de interés a lo largo del camino", dijo John Grotzinger, científico del proyecto MSL, en el Instituto de Tecnología de California (Caltech), en Pasadena. "Cuando lleguemos a las capas más bajas del Monte Agudo, las leeremos como si fueran capítulos de un libro que ilustra las cambiantes condiciones ambientales en Marte cuando era un lugar más húmedo que lo que es en la actualidad".

Fuente: NASA

www.ciencia.nasa.gov

En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la resistencia de los componentes y automatismos lanzados al espacio, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, satélites, lanzaderas, aeronaves, personas y sus equipamientos, etc., pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.

En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.

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martes, 24 de julio de 2012

Una erupcion solar golpea a un exoplaneta.

Usando datos proporcionados por el Telescopio Espacial Hubble, de la NASA, un equipo internacional de astrónomos ha logrado una observación sin precedentes al detectar cambios importantes en la atmósfera de un planeta localizado fuera del sistema solar.

Los científicos llegaron a la conclusión de que las variaciones atmosféricas ocurrieron como respuesta a una poderosa erupción en la estrella anfitriona, evento que fue observado por el satélite Swift, de la NASA. La erupción estelar, que golpeó al planeta con una potencia que se puede comparar con 3 millones de erupciones de clase X de nuestro Sol, arrancó material de la atmósfera del planeta (al menos mil toneladas por segundo).

Esta representación artística ilustra la evaporación de la atmósfera del planeta HD 189733b, como respuesta a una poderosa erupción de su estrella anfitriona. El Telescopio Espacial Hubble, de la NASA, detectó el gas que escapa, mientras que el satélite Swift capturó la erupción estelar. (Crédito de la imagen: Centro Goddard para Vuelos Espaciales de la NASA)

"La cobertura en diversas longitudes de onda que proporcionan el telescopio Hubble y Swift nos ha dado una visión sin precedentes de la interacción entre una erupción en una estrella activa y la atmósfera de un planeta gigante", dijo Alain Lecavelier des Etangs, quien es investigador en jefe en el Instituto de Astrofísica de París (IAP, por su sigla en idioma francés), el cual forma parte del Centro Nacional Francés de Investigación Científica, localizado en la Universidad Pierre y Marie Curie, en París.

El exoplaneta en cuestión es HD 189733b, un gigante gaseoso similar a Júpiter pero que es un 14% más grande y más masivo. El planeta orbita su estrella a una distancia de sólo 4,8 millones de kilómetros (3 millones de millas), lo que es alrededor de 30 veces más cerca de lo que la Tierra está del Sol, y completa una órbita cada 2,2 días. La estrella, llamada HD 189733A, tiene aproximadamente el 80% del tamaño y la masa de nuestro Sol.

Los astrónomos clasifican al planeta como un "Júpiter caliente". Observaciones previas proporcionadas por el telescopio Hubble muestran que la profunda atmósfera del planeta alcanza temperaturas de 1.030 ºC.

HD 189733b pasa periódicamente frente a su estrella anfitriona, lo cual se conoce como un tránsito, y esto brinda a los astrónomos la oportunidad de analizar su atmósfera y sus alrededores. En un estudio anterior, un grupo liderado por Lecavelier des Etangs usó el telescopio Hubble para demostrar que se escapa gas de hidrógeno de la atmósfera superior del planeta. Este hallazgo convirtió a HD 189733b en apenas el segundo exoplaneta conocido que se está "evaporando".

El sistema se encuentra a solo 63 años luz de distancia, tan cerca que su estrella se puede ver, usando binoculares, cerca de la famosa Nebulosa Dumbbell. Esto convierte a HD 189733b en un blanco ideal para estudiar los procesos que producen el escape atmosférico.

"Los astrónomos han debatido sobre los detalles de la evaporación atmosférica durante años, y estudiar a HD 189733b es la mejor oportunidad que tenemos para entender el proceso", dice Vincent Bourrier, un estudiante de doctorado en el IAP y miembro del equipo que realizó el nuevo estudio.

En abril de 2010, los investigadores observaron un tránsito empleando el Espectrógrafo de Imágenes del Telescopio Espacial Hubble (STIS, por su sigla en idioma inglés), pero no detectaron ninguna huella de la atmósfera del planeta. Las observaciones posteriores, llevadas a cabo en septiembre de 2011, mostraron algo sorprendente: evidencia clara de una estela de gas que escapa del planeta a más de 483.000 kilómetros por hora (300.000 millas por hora). Al menos 1.000 toneladas de gas abandonaban la atmósfera del planeta cada segundo.

Este cambio inesperado fue explicado por los datos del telescopio de rayos X de Swift. El 7 de septiembre de 2011, meramente ocho horas antes de que el telescopio Hubble observara el tránsito, Swift se encontraba monitorizando la estrella cuando de pronto se desató una poderosa erupción.

"Debido a la estrecha proximidad del planeta con la estrella, el planeta fue golpeado por una ráfaga de rayos X decenas de miles de veces más intensa que la que sufre la Tierra durante una erupción solar de clase 10, que es la categoría más extrema", dijo Peter Wheatley, quien es coautor del estudio y físico de la Universidad de Warwick, en Inglaterra. Después de considerar el enorme tamaño del planeta, el equipo determinó que HD 189733b recibió aproximadamente 3 millones de veces más rayos X que los que la Tierra recibe durante una erupción solar que cae en el límite de la clase 10.

Estos descubrimientos serán publicados en una edición próxima de la revista de investigación Astronomy and Astrophysics.

Fuente: NASA
www. ciencia.nasa.gov

En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la resistencia de los componentes y automatismos lanzados al espacio, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, satélites, lanzaderas, aeronaves, personas y sus equipamientos, etc., pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.

En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.

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lunes, 23 de julio de 2012

Corrosion: Inspeccion por radiografia digital.

La inspección de la corrosión mediante radiografía digital, representa una técnica de análisis no destructivo empleada cada vez de manera más habitual en plantas de proceso, siendo considerada una herramienta imprescindible para la revisión rápida de zonas localizadas de tuberías durante las paradas productivas.

La radiografía digital utiliza isótopos radiactivos de baja intensidad, tales como el Ir-192 o el Se-75, lo cual requiere un perímetro de seguridad menor que el necesario para la Radiografía Convencional (entre 5 a 10 metros dependiendo de la técnica).

Los equipos empleados pueden ser fijos o portátiles.

Imagen: Equipo portátil de radiología digital GE Inspection Technologies.

El objetivo de esta técnica es verificar aspectos tales como la pérdida de espesor, fallos estructurales, detección de incrustaciones, defectos superficiales de los recubrimientos de protección, fisuras, etc.

Con diferencia a las técnicas tradicionales de medición de espesores por Ultrasonidos, la Radiografía Digital para detección de la corrosión, tiene como una de sus principales ventajas el escaneado de superficies extensas, lo cual ayuda no solo a la detección de los deterioros incipientes, sino también la de reparación preventiva para evitar daños generalizados irreversibles .

Ventajas:

• No necesita preparación de las zonas que van a ser inspeccionadas.

• Permite verificar aéreas inaccesibles del interior de tuberías, valvulería, racorería, etc.

• Rapidez de inspección: 5 minutos después de la digitalización de las imágenes, permite realizar acciones correctivas sin demoras.

• Es una técnica respetuosa con el medio ambiente: No genera resíduos, dado que no son necesarios productos químicos de revelado fotográfico.

• Las imágenes digitalizadas pueden ser enviadas por correo electrónico y utilizadas en programas de presentación o edición de textos, posibilitando el intercambio de opiniones con otros departamentos de calidad o de ingeniería de planta, permitiendo la toma de decisiones consensuadas, de tal manera que varios especialistas de distintas áreas puedan discutir las imágenes obtenidas.

• Incorporación a bases de datos: Las radiografías pueden ser almacenadas en soportes informáticos diversos tales como discos duros, CD, DVD, etc.

Al margen de estas técnicas de inspección, para ensayar a escala de laboratorio la resistencia a la corrosión de forma acelerada, se emplean las cámaras de niebla salina para la simulación del ambiente marino, y otros ambientes corrosivos.

domingo, 22 de julio de 2012

Diana: Avion no tripulado del INTA y SCR para vigilancia costera.

El Diana es un proyecto de "avión blanco" de altas prestaciones, desarrollado por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), capaz de sobrevolar sectores aéreos teledirigidos, a velocidades de hasta 680 Km/h, para propósitos de vigilancia.

Este equipo supone un importante hito a nivel nacional y también en el mercado internacional, cuyo resultado final será un avión muy competitivo con los productos equivalentes actuales, ya que el Diana incorpora tecnología de vanguardia gracias a la experiencia que el INTA ha acumulado en los últimos años en el sector de los aviones no tripulados.

Imagen: SCR

SCR (Sistemas de Control Remoto S.L.) colabora en este programa desde el inicio, diseñando y realizando los útiles de fabricación de todos los elementos que componen la célula estructural y aerodinámica (fibra de carbono), sistema de combustible, superficies de control, insertos para la fijación de actuadores, superficies de control, sistemas electrónicos, y finalmente en el ensamblaje total de dichos componentes estructurales, entregando un producto listo para la integración de sistemas, calibración y operación.

Fuente: Sistemas de Control Remoto S.L.


En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la resistencia de los componentes y automatismos aeronáuticos, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, satélites, lanzaderas, aeronaves, personas y sus equipamientos, etc., pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.

En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.

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sábado, 21 de julio de 2012

Tercer viaje aeroespacial japones a la EEI.

Según ha informado la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA), el cohete japonés H-2B ha despegado satisfactoriamente desde en el centro espacial de Tanegashima, transportando 5 toneladas de productos alimentarios e instrumentos científicos para el grupo de investigadores japoneses instalados en la Estación Espacial Internacional.

Imagen: AFP PHOTO/Jiji Press

El transportador HTV2, bautizado en japonés como "Konotori 2" (Cigüeña blanca 2), se acoplará a la IEE el próximo 27 de Julio, donde permanecerá varios días hasta finalizar su misión.

Este es el tercer viaje aeroespacial a la EEI, de un vehículo de reabastecimiento japonés, lanzado por una nave H-2B, tras las misiones realizadas en septiembre de 2009 y enero de 2011.

Fuente: Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA).


En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la resistencia de los componentes y automatismos lanzados al espacio, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, satélites, lanzaderas, aeronaves, personas y sus equipamientos, etc., pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.

En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.

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jueves, 19 de julio de 2012

Galol. 40 años de lucha contra la corrosion.

Galol es una compañía fabricante de recubrimientos contra la corrosión empleados en diversos sectores industriales, especialmente para la industria de automoción.

En los cuarenta años transcurridos desde su fundación, nos consta su implicación en la implementación de sistemas para control de calidad, y de manera muy significativa en los ensayos e investigación de la corrosión.

Imagen: Audi

Decimos que nos consta, porque desde CCI se ha colaborado con dicha compañía en el tema de cámaras de ensayos acelerados con cumplimiento de normas específicas empleadas en la fabricación de automóviles.

Por todo ello, no es de extrañar que, con motivo de la celebración de su 40 aniversario, haya organizado unas jornadas relacionadas con los medios de protección contra la corrosión en sus propias instalaciones.

Fuente: Galol

Para ensayar a escala de laboratorio la resistencia a la corrosión de forma acelerada, se emplean las cámaras de niebla salina para la simulación del ambiente marino.

CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras de ensayos de atmósferas químicamente activas, de corrosión acelerada y de simulación climática para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha fabricado este tipo de cámaras de ensayos para las entidades de la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad, tales como el Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas CENIM(CSIC), etc.

Para más información, petición de ofertas y artículos técnicos, contactar directamente con el fabricante, en:
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miércoles, 18 de julio de 2012

TaxiBot. Tractor robotico ecologico para aparcamiento y puesta en despegue de aeronaves.

Un tractor robótico denominado TaxiBot, sustituirá al personal de tierra de los aeropuertos en las tareas de aparcamiento y puesta en pista de despegue de las aeronaves.

El vehículo de control remoto se podrá acoplar a los aviones de forma que el piloto podrá controlarlo desde la cabina del avión sin consumir su propio combustible y sin intervención de personal, lo cual supondrá, no solo un ahorro económico, sino también una considerable disminución de la contaminación atmosférica aeroportuaria, habida cuenta de la reducción de emisiones de CO2.

Imagen: Representación CAD de Ricardo engineered vehicle.

La empresa constructora del taxiBot, liderada por Airbus con la participación de las compañías EDAS y la IAI (Israel Aerospace Industries), ha tenido la aprobación de la Comunidad Económica Europea, respecto de la normativa CE aplicable.

En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la resistencia de los componentes robóticos, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.

En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.

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Nueva estrella de neutrones. Segundo magnetar anomalo del universo.

Un proyecto liderado por la investigadora del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) Nanda Rea, ha descubierto el segundo magnetar anómalo del universo. Los magnetares, estrellas de neutrones con una masa un poco mayor que la del Sol, son capaces de contenerla comprimida en un radio de aproximadamente 10 kilómetros, mientras que el Sol requiere de 696.000 kilómetros. El trabajo, realizado desde el Instituto de Ciencias del Espacio, centro mixto del CSIC y el Instituto de Estudios Espaciales de Catalunya, aparece en el último número de Astrophysical Journal.

La estrella SWIFT J1822.3-1606, ubicada a16.300 años luz de la Tierra, en la constelación de Sagitario, tiene aproximadamente una vida de 550.000 años, un objeto relativamente joven del zoológico cósmico.

“La directora de la investigación, Nanda Rea, detalla: “Contrario a lo que la teoría predecía sobre estos objetos, el magnetar muestra un campo magnético externo muy débil. El análisis de los datos ha demostrado que es el segundo objeto de su clase con un campo magnético débil, similar en intensidad al de los púlsares”.

Imagen artística de un magnetar. / Nanda Rea y Jeff Michaud

La historia del descubrimiento:

En la noche del 14 de julio del 2011, una repentina erupción de rayos gamma de la estrella SWIFT J1822.3-1606 fue observada por el instrumento BAT (Burst Alert Telescope) del satélite Swift de la NASA.

Tras la erupción, los investigadores dirigieron los instrumentos espaciales de rayos X hacia esa zona y se realizó un programa de monitorización del objeto durante varios meses. Al telescopio espacial Swift se le unieron Chandra, RXTE, Suzaku y XMM-Newton. Observaciones complementarias en el óptico con el Gran Telescopio de Canarias y en el infrarrojo con el Telescopio Infrarrojo UK en el Observatorio de Mauna Kea mostraron la ausencia de un objeto en esa zona en ese rango óptico e infrarrojo del espectro electromagnético, reforzando la teoría de la presencia de un magnetar.

Cambiando las teorías:

“El descubrimiento ha puesto en duda la anterior categorización ya que este segundo magnetar presenta característica de su clase, como las erupciones magnéticas violentas, pero con un campo magnético externo similar a la de un radio púlsar”, destaca la investigadora del CSIC.

Hasta ahora, se creía que los magnetares se diferenciaban de los radio púlsares por tener un campo magnético muy intenso. El campo magnético de un magnetar es aproximadamente 1.000 veces mayor que el de un púlsar normal, que además es alrededor de 1.000.000.000.000.000 veces mayor que la del Sol. Además, estos campos magnéticos tan altos tienen líneas magnéticas tan retorcidas que de repente se rompen y experimentan erupciones de partículas de muy altas energías, tal y como sucede en el Sol. Por el contrario, los púlsares no sufren erupciones repentinas, y tienen una emisión quieta y tranquila.

Rea añade que “el descubrimiento de este segundo objeto con características de magnetar pero con un campo magnético de un radio pulsar fortalece la idea de que el comportamiento de tipo magnetar puede presentarse en un rango de objetos estelares muchos más amplio de lo que se creía en el pasado”. Posiblemente, añade, este comportamiento esté relacionado con la forma en que se genera el campo magnético en el interior y en la corteza de la estrella y no al campo más externo, que es el único que podemos medir con las observaciones.

• Rea et al. A new low magnetic field magnetar: the 2011 outburst of Swift J1822.3-1606. Astrophysical Journal. DOI:10.1088/0004-637X/754/1/27.

Fuente: CSIC (16/07/2012)
www.csic.es

En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la resistencia de los componentes y automatismos lanzados al espacio, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, satélites, lanzaderas, aeronaves, personas y sus equipamientos, etc., pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.

En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.

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Micropantallas enrollables. La tecnologia OLED del futuro.

La compañía japonesa Sony Corporation, ha informado del desarrollo de una pantalla ultraflexible basada en tecnología optoelectrónica, sustentada sobre un semiconductor orgánico de película delgada OFT, capaz de ser enrollada en un dedo. La idea que lo hace posible es su característica de ser su espesor cien veces más delgado que el de los semiconductores convencionales.
Imagen: Sony Corporation.

Este tipo de tecnología abre la imaginación a aplicaciones tales como los teléfonos móviles ultraplanos adaptables a la muñeca, y un largo abanico de inimaginables ideas innovadoras.

Para ensayar la resistencia ambiental de este tipo de materiales, se emplean las cámaras climáticas de ensayos acelerados de laboratorio, capaces de simular las variables de frio, calor, humedad, radiaciones solares, etc., con el fin de ensayar las respuestas tecnológicas bajo dichas condiciones.


CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad de plásticos. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado cámaras de ensayos a las entidades más relevantes de nuestro país y los centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad.

Para más información, petición de ofertas, artículos técnicos y lista de referencias, contactar directamente con el fabricante, en: www.cci-calidad.com

lunes, 16 de julio de 2012

Se incrementa la evidencia de hielo en el crater Shackleton.

De acuerdo con datos proporcionados por el Orbitador de Reconocimiento Lunar ( LRO) de la NASA, es posible que hasta un 22 por ciento de la superficie del cráter Shackleton, en el polo sur de la Luna, esté compuesto de hielo.

El enorme cráter, llamado así en honor al explorador de la Antártida Ernest Shackleton, mide más de 3 km de profundidad y más de 19 km de ancho. El pequeño ángulo de inclinación del eje de rotación de la Luna indica que el interior de Shackleton está permanentemente oscuro y muy frío. Durante mucho tiempo, los investigadores han pensado que allí se podría estar acumulando hielo.

Cuando un equipo de la NASA y científicos universitarios utilizaron el altímetro láser del LRO para examinar el suelo del cráter Shackleton, descubrieron que era más brillante que los suelos de los cráteres cercanos ubicados alrededor del polo sur. Esto coincide con la presencia de pequeñas cantidades de hielo reflectante conservado por el frío y la oscuridad. Los descubrimientos se publicaron en la revista Nature.

Además de la posible evidencia de hielo, el mapa confeccionado por el grupo que se ocupó de investigar el cráter Shackleton reveló un cráter extraordinariamente conservado que ha permanecido relativamente intacto desde su formación, hace más de tres mil millones de años. El suelo del cráter se encuentra moteado con pequeños cráteres, los cuales pudieron haberse formado como parte de la colisión que creó al Shackleton.

"El interior del cráter es extremadamente escarpado", comenta Maria Zuber, investigadora principal del equipo, del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), ubicado en Cambridge, Massachusetts.

En este mapa de elevación láser del cráter Shackleton, los colores falsos indican la altura, el azul marca la parte más baja y el rojo indica la parte más alta. Crédito: NASA/Zuber, M. T. y colaboradores, Nature, 2012.

Mientras que el fondo del cráter era relativamente brillante, Zuber y sus colegas observaron que las paredes eran incluso más brillantes. Al principio, el hallazgo fue desconcertante. Los científicos habían pensado que si en algún sitio del cráter hubiera hielo, este estaría en el fondo, donde no penetra la luz solar directamente. Las paredes superiores del cráter Shackleton solo están iluminadas ocasionalmente, lo que podría evaporar el hielo que se pudiera acumular.

"Las mediciones del brillo nos han estado desconcertando desde hace dos veranos", comenta Gregory Neumann, del Centro Goddard para Vuelos Espaciales de la NASA, en Greenbelt, Maryland, coautor del estudio.

Una teoría que ofrece el equipo para explicar el rompecabezas es que los "terremotos lunares" o "lunamotos" (movimientos sísmicos provocados por los impactos de meteoritos o por las fuerzas de las mareas de la Tierra) pudieron haber ocasionado que las paredes del Shackleton se desprendieran del suelo más viejo y oscuro, dejando así al descubierto un suelo nuevo y más brillante. El mapa de ultra-alta resolución del equipo de Zuber proporciona contundente evidencia de la existencia de hielo en el suelo y en las paredes del cráter.

"Pueden existir múltiples explicaciones para el brillo observado a través del cráter", dice Zuber. "Por ejemplo, el material más nuevo puede estar expuesto a lo largo de sus paredes, mientras que el hielo puede estar mezclado con su suelo".

Fuente: NASA
www. ciencia.nasa.gov

En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la resistencia de los componentes y automatismos lanzados al espacio, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, satélites, lanzaderas, aeronaves, personas y sus equipamientos, etc., pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.

En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.

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sábado, 14 de julio de 2012

Una "DisasterCam" para la Estación Espacial Internacional.

De todos los cientos de naves espaciales y satélites que hay en la órbita de la Tierra, pocos pueden igualar a la Estación Espacial Internacional (EEI) respecto de su vista panorámica. A los científicos les gustaría darle un buen uso a esa vista espectacular haciendo que la estación espacial tome fotografías tanto de las catástrofes naturales como de aquellas provocadas por el hombre, a medida que ocurran en la Tierra.

Imagen: La cámara del ISERV, una vez instalada en la estación espacial, estará ubicada para ver a través de la ventana del módulo Destiny (Destino) que mira hacia la Tierra.

ISERV recibirá órdenes desde la Tierra y adquirirá datos de imágenes de áreas específicas en la Tierra la próxima vez que la estación pase por encima de la región.

Gracias a una colaboración entre el programa de la NASA/USAID, conocido como SERVIR, en el marco del Programa de Ciencias Aplicadas de la NASA, y el programa de la Estación Espacial Internacional, de la NASA, la estación estará equipada con un nuevo instrumento (parte de un sistema llamado ISERV) y con un prototipo de cámara automatizada que podría captar imágenes de áreas amenazadas por inundaciones, deslizamientos de tierra, incendios forestales u otras catástrofes.

En este momento, el ISERV está específicamente destinado a ayudar a los científicos a obtener la experiencia y los conocimientos necesarios para implementar un sistema operativo en el futuro y para informar sobre su diseño. De manera ideal, un futuro sistema operativo, y tal vez el mismísimo ISERV Pathfinder, será capaz de monitorizar las catástrofes terrestres.

“Supongamos que una presa de tierra cede en Bután”, dice Burgess Howell, quien es un investigador principal del proyecto SERVIR. “Con un instrumento como el Pathfinder, podríamos mostrar a quienes están encargados de las catástrofes dónde se encuentra el puente inhabilitado, por ejemplo, o que el hospital ha desaparecido, que la ruta ya no existe, o que la subestación eléctrica se ha inundado. También podríamos calcular el número y la ubicación de estructuras destruidas y la cantidad de tierras agrícolas afectadas. Toda esta información es fundamental para enfocar y acelerar los esfuerzos de rescate”.

La cámara Pathfinder del ISERV se instalará este verano en el módulo Destiny de la estación espacial, el cual posee una vista hacia la Tierra a través de su ventana de 50 centímetros (20 pulgadas). El software especial de Pathfinder sabe dónde se encuentra la estación espacial en cada momento, así como su altitud, su rumbo y su trayecto. Con esta información, calcula la próxima oportunidad para ver un área en particular. Si hay una oportunidad adecuada para la visualización, el equipo de SERVIR enviará instrucciones a la cámara. Pathfinder tomará una serie de fotografías del área en alta resolución, a 7 cuadros por segundo, durante 6 a 8 segundos, lo cual hace un total de 40 a 60 imágenes por paso.

“La resolución nominal de la cámara es de 2,8 metros. Eso es aproximadamente el tamaño de una vaca, aunque es posible que podamos detectar la presencia de objetivos más pequeños, hasta del tamaño de una persona”.

Un sistema operativo con las características ópticas de Pathfinder puede, en muchos casos, tomar casi en tiempo real imágenes de áreas en el suelo y transmitirlas a las pocas horas del evento.

“En condiciones ideales, quien solicite los datos podría recibirlos dentro de las tres horas”, dice Howell. “Pero, en algunos casos, debido a la variación de la órbita de la estación, podrían pasar tres días antes de que se presente una oportunidad de visualización. Aun así, los datos podrían ser utilizados para analizar los cambios ambientales causados por la catástrofe, y esta es una información vital”.

SERVIR es un acrónimo que en idioma español significa: “ser útil”. También conocido como Sistema Regional de Visualización y Monitorización, el programa proporciona datos satelitales y herramientas para quienes deben tomar decisiones ambientales en los países en desarrollo. El ISERV, abreviatura en idioma inglés de Sistema de Investigación y Visualización Ambiental de SERVIR y la EEI, es el primer activo espacial exclusivo del programa.

Imagen: La astronauta de la Estación Espacial Internacional, Susan Helms, mira hacia la Tierra a través de la ventana cristalina del laboratorio Destiny.

Howell espera adquirir valiosa información acerca de cómo podría funcionar un sistema futuro más capaz (un sistema que se montaría fuera de la estación espacial y estaría equipado con más y mejores instrumentos).

“Al salir y eliminar las restricciones físicas y ópticas de la visualización a través de una ventana, los sensores podrían ‘ver’ hasta el borde de la Tierra, y con un rango espectral mucho mayor. El vidrio de la ventana del módulo Destiny puede disminuir la energía que ingresa y es opaco para algunas de las longitudes de onda de energía de interés primario para las ciencias de la Tierra”.

Una vez que cumpla su misión principal, el actual sistema se podría utilizar con el fin de adquirir datos de imágenes para uso general. En un principio, estos datos serían utilizados sólo por SERVIR y sus centros en el este de África y en la región hindú de Kush-Himalaya. Después de demostrar su idoneidad, el ISERV podría entonces estar disponible para toda la comunidad científica de la NASA y posiblemente para otras entidades también.

El equipo de SERVIR está muy entusiasmado con el potencial del ISERV para ayudar a la gente en la Tierra. Howell espera con ansias poder conocer, a través del ISERV, más información sobre cómo utilizar este tipo de sistema para poder hacerlo aún mejor en el futuro.

El lanzamiento del ISERV hacia la estación espacial está programado para el mes de julio y será una de las cargas útiles de explotación a largo plazo de menor costo en la historia de la estación espacial.

Pero su rendimiento, a largo plazo, podría no tener precio.

Fuente: NASA
www.ciencia.nasa.gov

En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la resistencia de los componentes y automatismos lanzados al espacio, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, satélites, lanzaderas, aeronaves, personas y sus equipamientos, etc., pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.

En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.

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Restauracion arte eclesiastico en Omnium Sanctorum.

Según han publicado diversos medios relacionados con el arte eclesiástico, la escultura de San Antonio de Padua, imagen central del retablo del siglo XVIII de la Real Parroquia Omnium Sanctorum de Sevilla, se encuentra en buen curso de restauración.

Erigido en la calle Feria, Omnium Sanctorum constituye uno de los templos mas antiguos de Sevilla. En opinión de algunos historiadores, esta Iglesia fue construida tras la conquista de la ciudad a manos de Rey Fernando III y reedificada en época de Pedro I en 1356. Gestoso opina que se construyó en el emplazamiento de una antigua mezquita de época almohade.

En la nave del Evangelio se encuentra, en la cabecera, un retablo de mediados del siglo XVIII con una imagen moderna de la Virgen de Fátima y con esculturas, también modernas de Santa Rita y San Antonio de Padua.

Es motivo de gran alegría y satisfacción conocer este tipo de noticias, las cuales ponen de manifiesto la sensibilización de las autoridades con la conservación del arte eclesiástico, incluso en tan delicados momentos de crisis económica, que en principio podrían fácilmente justificar recortes que supondrían condenar a obras de arte tan irrepetibles y de gran valor artístico y sentimental.

Fuente: Portal Conocer Sevilla


Es importante poner de manifiesto que antes de proceder a la restauración, es necesario realizar un proceso biocida respetuoso con las obras de arte y que pueda garantizar la destrucción de los xilófagos, larvas y huevos, sin dañar las piezas.

En este sentido, es de destacar que para la restauración del patrimonio cultural,existen cámaras de anoxia totalmente respetuosas con las obras de arte, para la eliminación de insectos xilófagos mediante atmósferas inertes con climas controlados. A este respecto es de destacar que CCI ha desarrollado este tipo de cámaras para entidades de la máxima relevancia tales como el Museo de América, Museo del Traje, Arzobispado de Oviedo, Museo Nacional de Arte de Cataluña (MNAC), etc.

Más información y petición de ofertas en: www.cci-calidad.com

viernes, 13 de julio de 2012

ESA: Nestle estudia sus alimentos a gravedad cero.

Los técnicos de I+D de la compañía alimentaria suiza Nestlé, en colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA), están experimentando la respuesta de sus alimentos frente a las condiciones anti-gravitatorias.

Según ha publicado dicha compañía en su portal de noticias, las condiciones de gravedad cero en el espacio, podrían favorecer la obtención de productos de mayor esponjosidad por la formación de micro-burbujas, lo cual redundaría en la obtención de unas nuevas texturas en productos tales como la mousse de chocolate o la espuma de café.

Imagen: Nestlé/ESA

“Our projects generate knowledge that aim to connect to the development of ground applications and new space systems and technologies, this contributes to drive research in space.” Dr Olivier Minster, Physical Sciences Unit Head for the Human Spaceflight and Operations Directorate at the ESA.

Fuente:Nestlé


Artículo completo en:
www.Nestlé/Media/NewsAndFeatures/Pages/nestle-zero-
gravity.aspx


Es de destacar que, de forma complementaria, para estudiar a escala de laboratorio la influencia de las condiciones ambientales en los productos alimentarios, se utilizan las cámaras climáticas de ensayos.

CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras de ensayos de humedad relativa y de simulación climática para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha fabricado este tipo de cámaras de ensayos para las entidades de la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad.

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miércoles, 11 de julio de 2012

Biocombustibles a partir de residuos de madera.

La inquietud por conseguir nuevas fuentes de energía, alternativas al petróleo, hace que cada vez surjan nuevas ideas para el aprovechamiento de los recursos naturales.

Un grupo de investigadores de la Universidad Nacional del Nordeste de Argentina (UNNE), está desarrollando un sistema para aprovechar la energía producida por la combustión del serrín procedente de la industria maderera.

Los desechos de los aserraderos representan cerca del 30% de la masa forestal empleada, por lo que su aprovechamiento puede ser muy rentable y respetuoso con el medio ambiente.

El proyecto, titulado “La aplicación del proceso de digestión anaeróbica para el tratamiento de restos orgánicos sólidos y semisólidos”, se enmarca dentro del programa "La Universidad en el Medio" y tiene como objetivo, por un lado la utilización de los residuos para tratar la humedad de la madera, y por otro el aprovechamiento de la combustión del serrín como fuente energética.

Una vez establecidas las plantas industriales de biocombustibles y/o energía a partir de serrín, estas comprarían los residuos de madera a los productores, y comercializarían la energía o combustible producidos.

A su vez las industrias forestales podrían liberarse de las montañas de residuos que generan, y a la vez obtener la energía necesaria para el secado de maderas.

La instalación y funcionamiento de los biodigestores y salas de secado mediante la combustión de serrín, son sencillos y económicamente sostenibles, pero lo más importante es que se trata de recursos de energía muy abundante.

Fuente: Revista de Ciencia y Técnica de la UNNE.

Para estudiar a escala de laboratorio la influencia de las condiciones ambientales en los procesos de biodigestión, se utilizan las cámaras climáticas de ensayos.

CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras de ensayos de humedad relativa y de simulación climática para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha fabricado este tipo de cámaras de ensayos para las entidades de la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad.

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Un grupo de hongos marco el final de la era del carbon hace 300 millones de años.

Hace unos 300 millones de años, la Tierra dejó súbitamente de producir carbón de forma masiva. Esta circunstancia marcó el final del Carbonífero, un periodo de la Era Paleozoica que había comenzado unos 60 millones de años antes y que se había caracterizado por la sucesiva formación de inmensos estratos de carbón a partir de la acumulación y el enterramiento de árboles primitivos que crecían en enormes bosques pantanosos.

Un equipo internacional de científicos con participación del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) ha descubierto que el fin de esta era del carbón coincidió con la aparición de un grupo de hongos altamente especializados. Los resultados, recogidos en el último número de la revista Science, señalan que estos microorganismos desarrollaron un sistema para descomponer eficazmente la enorme biomasa de las plantas que habían colonizado el medio terrestre.

Arriba: Reconstrucción del paisaje del periodo Carbonífero con gran desarrollo de plantas arbóreas. Abajo: Estructura molecular de una de las peroxidasas cuya amplia distribución en los genomas de hongos se ha descrito por primera vez en este estudio./ Chicago Field Museum/CSIC.

“Estos microorganismos primitivos, hongos de tipo basidiomiceto, habían desarrollado un mecanismo basado en enzimas capaces de destruir una barrera casi infranqueable hasta entonces: la lignina. Este polímero, presente entonces y ahora en la madera, proporcionaba rigidez a los troncos e impermeabilizaba las paredes de los vasos para que el agua y los nutrientes se distribuyesen por toda la planta”, explica uno de los autores del estudio, el investigador del CSIC Ángel Tomás Martínez.

Los científicos han dado con la clave tras haber realizado un análisis comparativo de 31 genomas fúngicos. El estudio ha permitido conocer cómo era el mecanismo empleado por los hongos para degradar la lignina. “Este proceso se basa en la producción de un tipo de proteínas complejas denominadas peroxidasas, que actúan sinérgicamente con otras enzimas oxidativas. Hemos logrado establecer la historia evolutiva y la cronología de los diferentes tipos de peroxidasas responsables de la biodegradación de la lignina. Asimismo, los resultados han constatado la existencia de peroxidasas hasta ahora prácticamente desconocidas”, detalla Martínez, que trabaja en el Centro de Investigaciones Biológicas del CSIC.

Nuevos biocatalizadores.

Las enzimas descubiertas podrían ser empleadas en el futuro desarrollo de nuevos biocatalizadores industriales. Las nuevas enzimas serán expresadas en microorganismos modelo, y posteriormente purificadas, caracterizadas y modificadas mediante técnicas de ingeniería de proteínas.

“Los mismos agentes biológicos responsables del descenso en la producción de carbón durante el Carbonífero podrían permitirnos desarrollar las herramientas biotecnológicas necesarias para la producción sostenible de biocombustibles y otros productos a partir de los recursos renovables que proporciona la biomasa vegetal”, precisa el investigador del CSIC.

Estos estudios se llevarán a cabo en el marco del proyecto europeo PEROXICATS, coordinado por el CSIC y en el que participan, entre otros, investigadores del Centro de Investigaciones Biológicas (CSIC), el Instituto de Recursos Naturales y Agrobiología (CSIC) y el Instituto de Catálisis y Petroleoquímica (CSIC). La iniciativa cuenta también con la colaboración de una universidad alemana y dos empresas privadas.

Fuente: CSIC (29/06/2012)
www.csic.es

Para estudiar a escala de laboratorio la influencia de las condiciones ambientales en los procesos microbiológicos, se utilizan las cámaras climáticas de ensayos.

CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras de ensayos de humedad relativa y de simulación climática para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha fabricado este tipo de cámaras de ensayos para las entidades de la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad.

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martes, 10 de julio de 2012

AMISOC: Influencia del aire subsahariano en el cambio climatico.

“AMISOC” es el nombre de un proyecto de investigación sobre el cambio climático, financiado por el Plan Español de I+D+i para el estudio del cambio climático, desarrollado por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) con la participación de la Estación de Sondeos atmosféricos del Arenosillo, la Estación Biológica de Doñana, la Universidad de Huelva y la Universidad Politécnica de Cataluña.

El proyecto tiene como objeto estudiar la influencia de la polución atmosférica del aire subsahariano en la afectación de la capa de ozono que protege la Tierra de las radiaciones solares.

Imagen: Flujo de aire procedente del Sahara barriendo la Península Ibérica.

La evaluación cuantitativa y cualitativa de las partículas en suspensión del aire procedente del Sahara, a diferentes alturas, a determinadas horas del día y en diversas épocas del año, determinará el grado de implicación de las mismas en el cambio climático, aspecto que preocupa y ocupa a un gran número de científicos de todo el planeta.

Para estudiar la afectación de la concentración de ozono en función de la composición atmosférica, bajo diversas condiciones ambientales, se emplean las cámaras climáticas de experimentación.

En este tipo de cámaras, no solo se pueden simular condiciones ambientales variables de temperatura y humedad, sino también de radiaciones solares y atmósferas gaseosas modificadas (ozono, CO2, etc.,) en función de los entornos de investigación que se pretendan estudiar.



CCI desarrolla desde el año 1967, bajo la certificación AENOR, cámaras de simulación climática para investigación multidisciplinar. A este respecto es de destacar que CCI ha desarrollado este tipo de cámaras de ensayos para las entidades de la máxima relevancia y los centros de investigación más prestigiosos existentes en la actualidad, entre los que cabe señalar el Consejo Superior de Investigaciones Científicas CSIC.

Más información en: www.cci-calidad.com

lunes, 9 de julio de 2012

Globos estratosfericos BLOON. Viajes interestelares OIIOO.

Los globos estratosféricos BLOON para viajes interestelares tripulados, son el eje central de un proyecto emprendedor desarrollado por OIIOO, de la empresa catalana Zero2infinity, al que se le puede augurar un futuro exitoso.

A nivel tanto científico como financiero y turístico, es considerado totalmente viable, no solo a efectos de ocio, sino también para propósitos científicos.

Imagen: Globo estratosférico BLOON

El protagonista del emprendedor proyecto, concebido ya hace diez años, es el ingeniero aeronáutico José Mariano López Urdiales, fundador de la compañía, el cual ya expuso por aquel entonces, su concepto de este tipo de viajes en su artículo “El rol de los globos estratosféricos en el turismo espacial”.

Ahora, transcurrida una década, parece que ha llegado el momento de que las personas normales puedan viajar a las estrellas, confiando en que esto sea una realidad entre el 2013 y el 2015.

Desde el punto de vista aeronáutico, una vez que se alcanzada cierta altura (30 ó 40 km), con los medios de propulsión convencionales se encarece y dificulta enormemente la ascensión, hasta tal punto que pasado dicho nivel, los motores de reacción tienen dificultades de combustión por ausencia de oxígeno y no pueden funcionar.

A medida que se gana altura, la atmósfera terrestre va perdiendo peso a costa de aumentar el grado de vacío, de tal manera que, a unos 100 Km de altura las alas de las aeronaves convencionales pierden también su sustentación aerodinámica.

Imagen: Interior de un globo estratosférico BLOON.

Es por ello que la idea de OIIOO es la de realizar viajes a 36 km de altura, nivel suficiente para que sea posible ver las estrellas a la luz del día sobre el firmamento oscuro y mirando hacia abajo apreciar la curvatura de la Tierra.

Fuente: Zero2infinity
www.inbloon.com

En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la resistencia de los componentes y automatismos lanzados al espacio, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como el grado de vacío espacial, los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.

En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc., y actualmente poniendo a disposición de OIIOO, con su colaboración y experiencia, sus sistemas de simulación espacial, como es el caso de una cámara termobárica de simulación estratosférica desarrollada por CCI.

www.cci-calidad.com

domingo, 8 de julio de 2012

Meteorologia de Marte en la Tierra. El CAB construye la estacion REMS.

Un grupo de investigadores encabezado por Javier Gómez Elvira, director del Centro de Astrobiología CAB, perteneciente al grupo INTA-CSIC, ha diseñado y construído íntegramente la estación meteorológica REMS (Rover Environmental Monitoring Station).

El proyecto forma parte de la misión de la NASA 'Mars Science Laboratory', lanzada el 25 de noviembre de 2011, cuyo objetivo es comprobar si el planeta Marte dispone de condiciones favorables para albergar vida microbiana.

La estación meteorológica REMS mide la temperatura del suelo, el aire, la presión atmosférica, la humedad relativa, la dirección y velocidad del viento y la radiación ultravioleta que llega a la superficie marciana. Todo esto, junto con la electrónica de control, de alimentación y comunicaciones, se ha integrado en tres unidades con un peso total de 1,4 kg y con un consumo máximo de 18 watios.

El desarrollo de REMS ha sido posible gracias a un equipo de cuarenta investigadores entre científicos e ingenieros, liderados por el Centro de Astrobiología (INTA-CSIC).

Imagen: CSIC (Mars Science Laboratory)

"Ese fue nuestro mayor desafío”, dice Javier Gómez-Elvira, ingeniero aeronáutico del Centro de Astrobiología y Principal Investigador del proyecto REMS. "Los sensores soportan fríos extremos y, además, sufren grandes cambios de temperatura todos los días." La temperatura en la zona de operación probablemente caerá a -150 grados centígrados algunas noches de invierno, para subir hasta -50 grados doce horas después. En los días más cálidos, la temperatura del aire podría llegar a unos agradables 10 a 30 grados positivos, dependiendo del lugar de aterrizaje que finalmente se seleccione.

Otros desafíos del proyecto han tenido que ver con evitar la interacción del propio vehículo y su movimiento con las medidas; así como conseguir que todo el equipo no superara el peso máximo establecido, de tan sólo 1,3 kilogramos.

Imagen: CAB (REMS)

El instrumento REMS medirá la velocidad y dirección del viento, presión atmosférica, humedad relativa, temperatura del aire y temperatura del suelo, además de la radiación ultravioleta; esta última, una variable que nunca sido registrada por ninguna de las estaciones meteorológicas que han actuado anteriormente sobre la superficie del Planeta Rojo. El plan operativo prevé tomar medidas durante cinco minutos cada hora a lo largo de los 23 meses (un año marciano) de duración de la misión.

Estos registros, además de contribuir de una manera trascendental a nuestra comprensión del clima de Marte, ayudarán a la consecución del objetivo final de la misión MSL, que no es otro que determinar si ese entorno dispone de condiciones favorables para la vida microbiana.

"Es importante conocer la temperatura y la humedad justamente a nivel del suelo", señala Gómez-Elvira. La humedad en la zona de operación será forzosamente muy baja, pero entender los ciclos diarios de humedad a nivel del suelo ayudará a los investigadores a comprender la interacción de vapor de agua entre la superficie y la atmósfera del planeta. Para valorar la posibilidad actual o pasada de vida microbiana subterránea, esta interacción podría ser clave.

Fuente CSIC (5 Julio 2012)
www.csic.es

En lo relativo a la investigación de los medios para evaluar la resistencia de los componentes y automatismos lanzados al espacio, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, satélites, lanzaderas, aeronaves, personas y sus equipamientos, etc., pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación, con el fin de poder determinar la resistencia de todas las partes integrantes y detectar posibles fallos irreversibles.

En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.

www.cci-calidad.com