El cofundador de Microsoft, Paul Allen, y el pionero de la industria aeroespacial Burt Rutan anunciaron la fabricación de un avión gigantesco y una nave espacial capaz de poner pasajeros y carga en órbita.
La nave tendrá unas dimensiones similares a las de un campo de futbol y sus creadores esperan que realice su primer vuelo de prueba en el 2016.Se calcula que pasarán cinco años antes de que puedan viajar seres humanos en el sistema que Allen y Rutan llaman Stratolaunch.
En diferencia con los cohetes tradicionales y naves espaciales actuales, esta nueva nave comercial se desprenderá de un avión a elevada altura, en lugar de ser puesta en órbita por medio de una lanzadera desde una plataforma en tierra.
Nosotros estamos seguros de que esto llegará a ser una realidad a no muy lejano plazo. Otra cosa es que lo lleguemos a ver, o que podamos llegar a ser usuarios de este “autobús espacial”.
En lo relativo a la investigación de los medios para hacer realidad la conquista aeroespacial, hay que decir que, tanto la simulación funcional, como los cambios de clima y los choques térmicos a que son sometidos los sistemas y mecanismos empleados, satélites, lanzaderas, aeronaves, personas y sus equipamientos, etc., pueden recrearse a escala de laboratorio con las cámaras de ensayos e investigación.
En este aspecto CCI viene desarrollando desde el año 1967 cámaras de ensayos climáticos y de simulación ambiental para investigación y control de calidad. A este respecto es de destacar que CCI ha suministrado este tipo de cámaras climáticas a las entidades y centros de investigación más prestigiosas existentes en la actualidad, tales como INTA, SENER, EADS CASA, INDRA, AIRBUS, ITACA, UNIVERSIDADES y CENTROS TECNOLOGICOS DIVERSOS, etc.
Para más información, petición de ofertas, artículos técnicos y lista de referencias, contactar directamente con el fabricante, en: www.cci-calidad.com
